สปินลอฟต์ (แท่นทีถึงกรีน)
-
คำจำกัดความ
- มุมระหว่างทิศทางการเคลื่อนที่ของหัวไม้กอล์ฟกับทิศทางของหน้าไม้กอล์ฟ ณ ขณะที่เกิดการอัดตัวสูงสุด กล่าวคือ สปินลอฟต์มีค่าใกล้เคียงกับมุมระหว่างองศาตอนเข้าปะทะกับมุมปะทะ
- สปินลอฟต์คือมุมสามมิติระหว่างทิศทางที่หัวไม้กอล์ฟกำลังเคลื่อนที่ (ทั้งวิถีหัวไม้กอล์ฟและมุมปะทะ) กับทิศทางที่หน้าไม้กอล์ฟกำลังชี้อยู่ (ทั้งมุมหน้าไม้และองศาตอนเข้าปะทะ)
-
การใช้งานสปินลอฟต์
- อัตราสปินของช็อตหนึ่ง ๆ ได้รับอิทธิพลจากสปินลอฟต์อย่างมาก เมื่อปัจจัยอื่นเท่ากัน สปินลอฟต์ที่สูงกว่าจะส่งผลให้อัตราสปินสูงขึ้น
- ดังนั้น การควบคุมสปินลอฟต์จึงเป็นปัจจัยสำคัญในการควบคุมอัตราสปิน
- นอกจากนี้ เมื่อปัจจัยอื่นเท่ากัน สปินลอฟต์ที่สูงขึ้นจะทำให้สแมชแฟกเตอร์ลดลง ด้วยเหตุนี้ บางคนจึงเรียกสปินลอฟต์ว่า “compression” โดยสปินลอฟต์ที่ต่ำกว่าจะทำให้เกิดการอัดตัวมากกว่าและมีอัตราสปินต่ำกว่า
- ผู้เล่นและโค้ชใช้ข้อมูลสปินลอฟต์เพื่อปรับสภาวะ launch ให้เหมาะสมสำหรับช็อตประเภทต่าง ๆ เพื่อให้ได้สมดุลระหว่างระยะทางและการควบคุมตามที่ต้องการ
- การปรับกลไกการสวิงและอุปกรณ์โดยอ้างอิงจากสปินลอฟต์สามารถช่วยให้ผู้เล่นทำผลงานของช็อตได้ดีขึ้น ไม่ว่าจะต้องการสปินมากขึ้นเพื่อเพิ่มพลังหยุดลูกในช็อตเข้าหากรีน หรือต้องการสปินน้อยลงเพื่อเพิ่มระยะไดรฟ์